| 西安咸阳国际机场概况 | |
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多年来，咸阳机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位，三项基本指标连续多年排名全国第九位。2009年，咸阳机场航班起降架次14.66万架次，旅客吞吐量1529.48万人次，货邮吞吐量8.7万吨，跃居全国第8位。 西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空总局规划建设的大型区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限责任公司的基地机。 2012年，咸阳机场年旅客吞吐量已达到2342万人次，旅客吞吐量排名稳居全国第8位，进入全球机场前60位。目前，咸阳机场已与国内外35家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达100个，航线202条，其中国际（地区）通航点11个，航线11条，全面覆盖了国内所有省会城市、重要工业城市、主要旅游城市，连通了首尔、东京、新加坡以及香港、台北等国际和地区城市。以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市，优越的地理位置在全国航线网络中具有得天独厚的优势; 西安咸阳国际机场二期扩建工程是陕西省人民政府和国家民航局确定的“十一五”重点建设项目，以2020年为设计目标年，总投资97.57亿元。建设内容包括新建一条长3800米、宽60米的跑道，飞行区技术指标4F；新建T3航站楼和综合交通枢纽面积近35万平方米，配套建设供电、供水、供油、消防等辅助生产和生活设施。二期扩建工程2012年5月3日投运后，咸阳机场拥有三座航站楼，总面积45万平米；共计停机位123个，两条跑道，可保证跨洋洲际飞行，满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求。工程的建成投运极大提升了咸阳机场的服务保障能力。可满足高峰小时旅客吞吐量1万人次和起降72架次的需要，是T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多；行李系统可保障高峰小时旅客吞吐量7003人次；飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设，可满足目前世界上载客量最大的A380客机起降；制冷量达8350冷吨的新建四号制冷站，完全满足35万平方米的航站楼与交通枢纽一期工程的制冷需求；110kv变电站的投产使咸阳机场成为国内少有的同时具备三条110kv供电电源的机场之一，机场的用能安全及运行稳定性将大大提高，为咸阳机场跻身全国前7、全球前50，打造现代综合交通枢纽，建设中国中心门户机场提供了坚实的条件。新航站楼前的综合交通枢纽与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。 |
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