| “哥德堡”号复航广州(图) | | | 来源: 作者: 创建日期: 发表日期:2006-07-11 10:46:53 阅读:11691 P:6/10 |
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瑞典东印度公司及哥德堡号船简介
1731年，为从事对中国贸易，在哥德堡设立了东印度公司。至1813年公司倒闭的82年中，共有38艘商船去华进行了132次航行，运回了大量中国瓷器、茶叶、丝绸、香料等商品，对哥德堡积累资金、发展城市曾发挥了重大作用。据记载，在公司的历史上只有8艘商船遇难沉没，其中一艘即现在哥德堡正在仿造的木帆船哥德堡号（以前曾称哥德堡三号）。
哥德堡号船从启航至广州满载中国货物后，经过30个月的漫长航行，于1745年9月12日在距哥德堡港口仅900米处触礁沉没。当时很多货物被打捞起来，经过拍卖出售，整个航行还是盈利的。19世纪中叶20世纪初，又对该船进行了多次打捞，后逐渐被人遗忘了。1984年，人们再次发现了沉船遗骸并在瑞典国家文物局、哥德堡航海博物馆监管下由哥市海洋考古协会于1986年至1993年进行了打捞，再次获得大量瓷器碎片、茶叶和香料。只瓷器及碎片就有九吨，近400件完好无损。对打捞出土文物曾在世界各地举办了30多个不同规模的展览，参观者共计超过一百万人次。其中在亚洲展览三次，1992年曾在上海展出。
在打捞过程中，考古队员提出仿造设想，遂于1993年成立了基金会、注册了“瑞典东印度股份有限公司”开始运作。设计中的仿古帆船长近41米，宽10.7米，满载装货后重1150吨，帆面积1950平方米，乘员80人。建造经费主要来自个人、企业捐助和博物馆门票收入及市政方面少量拨款，估计总造价将近两千万欧元。计划于2003年下水，于2004年按古代航线驶往广州。
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