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两女孩购三座位为实际所需 无权处置未上车位更像是一座多卖
来源:景天下旅游网 创建日期:2026-08-22 10:07:35 发表日期:2026-08-22 13:21:02 最后编辑:2026-08-22 17:03:46 阅读(113) 回复(3)

    8月16日,由成都铁路局担运的上海至成都西K1156次硬座列车,3名旅客实名制购买三个硬座席位车票,其中两人检票上车,余下一票座位用于放行李和零食。

    显然,两女孩意识到自己的行李和零食较多,为减轻旅途疲劳而特意多购了一个座位用于堆放,而非旅客自身原因不能按票面记载的时间乘车。这两者是有区别的,前者为有计划多购一票座位,且已实际使用,非真正意义上的空位。后者则为因意外而产生了空位。

    后者可按空位重新分配处理,因为这种情况,两女孩一开始就没有打算把行李放座位上,而是早想好了放那里,腿上或是脚下。但前者的情况不一样,一切都在计划中,不应按空位重新分配,否则会打乱原有计划,行李太多没地方放。

    再看看无座乘客,本就应有无座的心理准备,运气好的话,第二站就有乘客下车,且无有座乘客上车填补,那么无座乘客就可以乘坐。

    其实,很多矛盾纠纷是因分不清法、理、德、情四个层次关系。法、理、德、情四个层次是按柔性从低到高排列。其中,“法”的柔性最低,也可以说最具刚性,值为-1,“理”是中性,值为0,冰水混合物,“德”值为1,”情”的值为2。

    “理”是自然存在的,而“法”是人为制定的,所以总有其不完美性,有些时候合法却不一定合理,但“法”可通过不断修编而无限地接近完美。

    在社会现实中的,我们经常看到,当理讲不通时,就用更高层次的德来施压,也就是常说的“道德绑架”。当论德无效时,便以情相逼,同是天涯沦落人,你看我也不容易啊。四个层次中,情是最显柔性的,几乎不能用对与错去判定,清官难断家务事,就是这个道理。

    无座票并非真正的无座,而是一种候补策略,有些飞机航班也有,但不叫“无座”,而是“超卖”。根据运营方的经验,总有一小部分乘客因各种原因如赶不及或有其他事务而放弃的,这样就留下了一些空位,运营方不想让这些位子空着,于是就“多卖”了一些,用于填补这些空位,但有时候也把握不准而造成困惑。如果运营方不卖无座票,那么这一切都不会发生,因为那三张票卖出后就不可见,不需要什么重新分配。

    在这个例子中,两小女孩花钱买了座位,且已实质性使用,如果被无偿重新分配,那么就更想是一座多卖。可怜这两小女孩承受了极大的心理压力。

    (孤舟)
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两女孩购三座位为实际所需 无权处置未上车位更像是一座多卖 [景天下快讯]
回复者2026-08-23 20:58:591
    五一黄金周客房紧张,有人在旅馆定了三个房间,但最后因有朋友赶不来只住了两间。那么旅馆发现后,可以无偿收回空着的一间,重新卖出?
回复者2026-08-24 15:40:572
    本例子中对实际需求与“占位”的理解。

    儿童票不能单独购买和乘车,需要与成人票一起购买和乘车。那么,在有效期内,儿童票和成人票就是永远绑定在一起的。如果运营方希望将未检票上车的乘客那所谓的“空位”拿出来重新分配,其前提是必须先“解绑”。解绑有两种方法,一是退票,无论是主动还是被动,二是直接剥夺乘车人的乘车权利。但无论是那一种方法,一旦解绑,与其绑定在一起的儿童票都会处于游离状态,将被列车员驱赶下车。可见,儿童位和成人座位只能是,要么同时保留,要么同时被重新分配,而不能单独重分配其中一个,否则存在法律障碍。

    与儿童票绑定的成人票未乘车,也可以理解为为安全和舒适而为儿童额外购的一项服务。

    占位,是一种遇见在先,想法在后的行为,也就是先看到空位,才想办法把它据为己有,是一种无偿获得行为。而实际需求则是刚好相反,想法在先,获取在后,上车前就想到多一个空位,用于放行李或晚上轮流睡一会以减轻旅途疲劳,而特意购买的一种有偿获得行为,无论从主观意图还是实现方向上看,二者区别都太大。
回复者2026-08-25 18:51:473
    儿童票乘客不是第三方。

    儿童票与成人票是捆绑销售的,儿童票不能单独购买,必须与成人票一起购买。购买成功后,即被“封装”成一个整体,退票也只能一起退,不可剥离,共同组成一方,即第二方,而不是第三方。

    成都铁路局引用相关法律法规后解释,若旅客购票后未检票上车,视为该旅客不行使期间的席位使用权利,且基于合同相对性原理和铁路旅客运输规则,第三方也不能占用和处置该席位;有特殊需求的,可以向列车工作人员说明情况。此次事件中,对应006号席位的旅客未检票乘车,已放弃其本次列车正在运行区段席位使用权,另2名旅客也不能占用和处置该席位,列车工作人员应根据现场实际情况协调处置。

    本例子中的“另2名旅客”,一位是全票在座,另一位就是与成人票捆绑一起的是儿童票,儿童票不可能独立出来成为第三方,而是永远依附于成人票,始终为第二方,第二方可以处置该席位。

    我们也可以这样理解,购票人不是她母亲,而是这个儿童。但儿童票不能单独购买,于是就一同加购一张成人票,两票两座捆绑成一个整体,不可分割,票价为两票之和,118+236=354元。至此,成为合同第二方,拥有两座位的使用权。如果运营方将这两座位中的一个进行重新分配,那么,这就相当于乘客花了354元只买了一张儿童票。而且,还破坏了两票的绑定关系,儿童票失去了与成人票的绑定,将会被列车员拖下车,扔在离家几千里的一个陌生车站。

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