| 广东佛山搭的士坐城巴 今起要多掏钱 | | | 来源:南方都市报 创建日期: 发表日期:2011-03-01 21:03:22 最后更新: 阅读(383) 回复(0) |
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南方都市报3月1日报道 日前的油价上涨引发运输行业涨价连锁反应。今起，佛山出租车燃油附加费上调、九条城巴开始涨价。记者同时采访了解到，佛山已有部分物流货运企业提高运价，一些快递公司如顺丰快递宣布收取住宅服务费，不过佛山目前仍为免费。
客运 4区的士9条城巴涨价
为减轻出租车行业因燃油上涨带来的成本压力，今起，禅城、南海、三水及高明的出租车燃油附加费开始涨价，2公里起步里程内，每车次收费在起步价之外，加收1元燃油附加费；超过起步里程，在按每公里运价计费之外，每公里加收0.20元燃油附加费。此外，禅城、南海及其他跨区营运的出租车收取回程返空费的起计里程，由现行的8公里调整为12公里，三水、高明调整为10公里。
在公路客运方面，市内禅城至三水等9条城巴线路票价今起也上涨，涨幅约1-3元。城巴公司表示，城巴票价从2003年至今都没调整过，油价成本上涨增加压力是这次调价的主要因素。
在市际公路客运线路方面，《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》于去年出台。佛山汽车站相关负责人介绍，联动方案此前启动过一次，这次油价上涨则因还未达到启动联运机制标准，运输企业只能自行消化。“目前是出行的淡季，客运竞争也大，线路票价没办法涨，很多都没有达到最高限价。”
货运 佛山部分企业已经提价
记者了解到，因油价成本增加，佛山部分物流企业已开始涨价，每公斤货物约上涨0.2元。
德邦物流佛山营业分点的工作人员告诉记者，德邦物流前几天已在其它城市涨价，佛山也已接到通知，将于3月中旬开始涨价，轻货物每立方米约涨10-20元，重货物则每公斤上涨0.2元左右，如佛山发往深圳的货物，每公斤约上涨0.1元。
另一家公路运输巨头佳吉快运佛山网点的工作人员表示，因油价上涨，公司从2月下旬也开始涨了价，“但涨幅不大，约1%，一些长期合作的老客户还是按以前的运价计价。油价不断上涨，不排除3月运价还要再调整。”
在本地物流企业方面，佛汽集团相关负责人则表示，年初处于货运淡季，虽然油价上涨了，但货运还不能贸然涨价，“要看市场的供求关系，我们目前没有涨价，还在研究。”
快递 节后每单快件涨两三元
“之前8元的，现在都要10元和12元了。”禅城林小姐最近寄了一份快递，惊奇发现快递费也涨价了。公路运输费用的上涨将直接提高快递成本，记者昨日拨打申通、韵达等民营快递佛山分公司的电话证实，春节过后快递公司已悄悄涨价。例如，从佛山发往上海快件1公斤起重的价格，韵达已涨到12元，比节前贵2元，申通要15元，涨3元。
面对油价上涨，顺丰快递甚至在官网上公布，从3月7日起在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费，试行城市有珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。不过顺风快递佛山分公司的客服人员则表示，佛山暂未收到要收取上门取件费的通知，目前仍为免费。采访中，申通、中通、宅急送等快递公司也明确表示不会跟进收费。
“每次油价上涨，都会带动快递费上调。”在佛山开网店的王先生告诉记者，他们和一些快递公司保持长期合作，因而快递费会比散客便宜。每次运费上调幅度控制在1%左右，即便如此，对网店生意还是产生一定的负面影响，特别是对于国际贸易，影响更大。
这些行业也要涨 驾驶培训 学车开支增一成
佛山公众驾校吴教练说，去年年底油价涨到目前“破七块”的水平，学车成本约增加10%。他预计，如油价继续高企，学车费近期将会小涨，“因为年前已大涨过，涨幅应该在二三百元。”
据了解，禅桂地区的学车费是涨过又降，降完又回升。2007年年底达到5000元的高峰，之后市场趋向理性，2008年恢复至3200-3500元，2009年、2010年上半年，油价平稳，学车费保持在3000-3200元，去年10-11月学车费大涨，C牌学车费(包考试费)由3000-3200元涨至3800-4000元。莲花学车培训中心李教练说，去年大涨价，有物价上涨的因素，更多是因为限定了每台车的培训人数与相应考试要求提高。
吴教练说，驾培市场上，最主要的支出成本是油费，最近一次涨价，导致学车开支增长约一成。2008年每月一台车的用油开支约1500元，近两年来，特别是启用IC卡后，“一台车每月开支应该在2000多元，成本增长了3成，市场快扛不住了。”
搬家公司 不涨价难运营
昨天，记者要求从桂城搬家到禅城普通民房为例，向多家搬家公司咨询了搬运费，不带电梯中高层楼房，物品可一车拉完，搬家公司报价均为280元。经讨价还价，最低价也要250元。而相同条件，去年底只需要200-220元，涨幅超过20%。
“现在什么都涨价，不提价，公司都无法经营下去了。”当记者提到价格偏贵时，佛山市佛诚搬家公司的负责人对此回应，今年受人工、油价等成本上涨压力，搬家公司不得不提高搬运费来维持公司的经营，“以前人工费只要1000多块，现在都涨到二三千了，而且还招不到人。”涨价说法同样得到了佛山诚信搬家公司的肯定，“主要是人工涨价太厉害了，搬运费不得不跟着提价。”
行业扫描 钢材市场未受明显影响
在油价又上涨，物流行业纷纷叫苦之际，作为全国最大钢材市场的乐从却表示油价上涨对他们影响并不大。
南都记者跟访位于顺德大良的一家大物流公司，从广州港口到乐从的货车一直没闲着，五六十辆货车每天往返广乐，一天可装载一万吨。据介绍，这些还只是乐从整个钢材市场的1/5。
“乐从光钢材市场这块的物流货车就有约400辆，每辆都可装载五六十吨。”该公司负责人抱怨乐从的物流竞争太大，无法涨价，利润也从20%降至15%。单就钢材市场来说，物流价格一直保持在22元/吨。即使油价一再上涨，无奈竞争激烈，物流公司也不得不自己承担。“如果涨价，企业就不会找我们拉货，那时亏得更大。”
记者采访乐从钢铁协会相关负责人了解到，钢铁市场最大成本来自于铁矿石价格以及信贷成本，且钢铁一般走海运，所以物流成本并非钢铁价格的影响因素。
作为国内最大的钢铁电子交易中心之一，欧浦钢网相关负责人也表示，物流对钢材的影响并不大，钢材是大宗商品，物流成本通常由买方承担，可以说油价上涨后，买方的利润空间又小了。
物价监管 若遇乱收费拨12358投诉
油价上涨带来各快递运输行业提价连锁反应，物价局是否进行价格监管？为此，市物价局相关负责人作出回应时称，除中国邮政属国家监管政府定价外，其他的物流运输企业均实行市场调节定价，不需要向物价局报批，但必须明码标价，并将服务内容和收费说明向消费者公示清楚，物价局会对物流公司明码标价和服务标准进行监管。若物流公司没有明码标价和进行公示，或存在乱收费行为等，消费者可拨打12358价格举报投诉电话进行投诉。
专家支招 物流公司须提高自身效率
物流被称做经济的血液。佛山科学技术学院经济管理学院副院长杨望成表示，物流成本目前占我国GDP的1/4，远高于发达国家。物流成本提高，对终端消费有影响，但影响不大，“目前社会物价水平整体提高，物流成本提高在劳动力成本提高、土地租赁价格提高等综合因素作用下，会显现在物价提高上。”杨望成表示，物流公司提高自身效率是降低物流成本的关键。
(本文来源：南方都市报 作者：童思娜 钟会先 吴晓芳 何琳 刘洋) |
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