肇庆西江大桥位于肇庆市区与高要城区之间西江的江面上,是连接肇庆与高要主要交通要道,同时也是国道324线与三茂铁路的主干交通枢纽,属公路铁路两用桥。大桥设计式样新颖、施工技术先进、建筑规模宏大,是广东省目前最长、跨度最大的公路、铁路两用特大桥梁。西江大桥铁路桥全长1624.858米,公路桥全长 1576.858米。正桥及北岸引桥0-02墩路面设于上层,路面车行道净宽9米,两侧各设1米宽的人行道。铁路设于下层,单线。正桥铁路路面的两外侧各设3米宽的非机动车道,南岸非机动车道采用跨度为10米的普通钢筋混凝土梁,T构及引道。北岸正桥桥头两侧各设一座塔楼供行人上下,同时还分别修建一座长圆形盘道和一座圆形盘道至地面,专供非机动车辆上下桥用。该工程在施工中采用了多项先进技术和方法,曾荣获 1987年度中国建筑工程鲁班奖。
2003年9月8日肇庆西江大桥扩建工程正式动工,全长5.128公里,北起国道321线肇庆理工学校西侧,经蕉园村、风华路口、端州路平交,与旧西江大桥平行横跨西江,止于高要市南岸镇西江大桥收费所。全线按平原微丘二级公路技术标准设计。扩建工程由主桥、引桥、引道三部分组成,主桥长812.48米,引桥长756.33米,引道长3.613公里。工程总造价1.793亿元。大桥扩建后,总宽度达到27.5米,为双向四车道。为保证桥面的质量及使用安全,桥面采用新材料环氧树脂进行铺设。建成通车后,一直处于交通重负荷状态的西江大桥将会得到有效减压,一个最适宜旅游、人居和创业的超百万人口区域中心大城市将迅速崛起。 |
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