南京长江大桥

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    建於1968年,为当今中国双层桥之最。公路桥长4589米,铁路桥长6772米。为沟通我国南北交通的大动脉之一。

  南京长江大桥建成于1968年,位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最。正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

  南京长江大桥共有9个桥墩,最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米,比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观。尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。

  每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,“疑是银河落九天”。 有位哲人说,“桥是凝固的历史,它记录了民族的精神。”秦人公元前蒲津桥, 隋人的赵州桥,南宋泉州的万安桥显出中国古代文明“俯视六合”那份辉煌与自 信。而清代那种囿于情韵、小巧琦丽的桥却成了帝王公侯后园独享的玩物,虽风 光依旧,却从一个侧面反映出“中国桥文明”走入了一个“死胡同”。而中国桥 梁的辉煌时代却是共和国50年,这笔“浓墨重彩”就绘于滔滔的长江上。

  长虹接地通南北,远水浮天贯古今。6300公里的长江发源于青藏高原各拉丹 东雪山的沱沱河,流经11个省市。多少年,多少代,中国人梦想在长江建桥,19 57年10月武汉长江大桥建成圆了国人第一个梦想。到现在,宜宾以下的长江上空 已建有宜宾、泸州、白沙陀、南纪门、涪陵、万县、西陵峡、枝城、武汉、黄石 、九江、铜陵、南京、扬中和江阴等17座大型桥梁,囊括了拱桥、钢桁架桥、斜 拉桥、悬索桥等各种桥型,成为反映中国桥梁建设各阶段水平的庞大“博物馆” 。两代架桥人在这座“博物馆”里用自己的勤劳和智慧一次又一次地向极限发出 挑战。

  60年代,完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥,曾以“最长的公铁两 用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
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上海长江大桥具备通车条件2009-09-23 14:11:56
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